1.由美国全球城市设计倡议协会、美国国家城市交通官员协会（NACTO）倾力编写，集理论知识、设计细节、街道改造的优秀案例于一体。
2.一本关于街道设计理念、技术和方法的实用工具书/参考书。
3. 精选来自全球40个国家70多个典型城市的街道设计案例，重新设定了街道设计的全球准则，有助于我国“城市双修”工作的开展。
4. 本指南中所述的普遍性原则将为打造世界一流街道提供新的方向，为打造更安全、更高效的街道提供了一个崭新的蓝图。
编辑推荐
图书简介
《全球街道设计指南》作为美国国家城市交通官员协会街道设计指南丛书的总领，是一本关于重新定义世界各国街道设计要素方面的书，旨在总结最新的街道建设实践经验，与时俱进地适应城市发展的新趋势，改善公共卫生和安全条件，提升生活品质，完善交通系统，激发街区活力，实现环境的可持续发展和社会公平。
全书总共分为三个部分：关于街道、街道设计导则和街道改造。第一部分“关于街道”，重新定义了街道以及街道设计的一些基本原则，颠覆了街道设计的一些旧有知识体系和结构认知。第二部分“街道设计导则”，针对街道的使用对象，从需求出发，分析街道设计要素，采用量化、图例化的方式来解析各要素的设计特点，从而展示不同使用对象的本质特征，并以此作为设计的出发点和依据。第三部分“街道改造”，引入具体案例，通过综合分析典型案例中各设计要素的组合方式来总结、分享成功设计的实践经验，为读者提供参考和学习依据。
全书总共分为三个部分：关于街道、街道设计导则和街道改造。第一部分“关于街道”，重新定义了街道以及街道设计的一些基本原则，颠覆了街道设计的一些旧有知识体系和结构认知。第二部分“街道设计导则”，针对街道的使用对象，从需求出发，分析街道设计要素，采用量化、图例化的方式来解析各要素的设计特点，从而展示不同使用对象的本质特征，并以此作为设计的出发点和依据。第三部分“街道改造”，引入具体案例，通过综合分析典型案例中各设计要素的组合方式来总结、分享成功设计的实践经验，为读者提供参考和学习依据。
图书目录
第一部分 关于街道
1 定义街道
1.1 | 街道的定义
1.2 | 改变衡量成功街道的标准
1.3 | 街道经济
1.4 | 环境可持续发展的街道
1.5 | 安全的街道可以拯救生命
1.6 | 街道对个人的影响
1.7 | 服务更多人的多模式街道
1.8 | 可能性探讨
2 塑造街道
2.1 | 塑造街道的过程
2.2 | 与城市和区域目标保持一致
2.3 | 让合适的利益相关者参与其中
2.4 | 设定项目愿景
2.5 | 沟通与参与
2.6 | 成本和预算
2.7 | 阶段性和临时设计策略
2.8 | 项目的协调和管理
2.9 | 实施和材料
2.10 | 管理
2.11 | 维护
2.12 | 制度变革
3 监测和评估街道
3.1 | 如何监测街道
3.2 | 总结图表
3.3 | 监测街道
第二部分 街道设计导则
4 为大城市设计街道
5 为空间设计街道
5.1 | 定义空间
5.2 | 本地和区域环境
5.3 | 直接因素
5.4 | 改变环境
6 为人设计街道
6.1 | 街道用户
6.2 | 比较街道用户
6.3 | 为行人设计街道
6.4 | 为自行车骑行者设计街道
6.5 | 为公共交通使用者设计街道
6.6 | 为驾驶员设计街道
6.7 | 为货运和服务运营商设计街道
6.8 | 为商贩设计街道
7 公共设施和基础设施
7.1 | 公共设施
7.2 | 绿色基础设施
7.3 | 照明与技术
8 运营和管理策略
8.1 | 概述
8.2 | 一般策略
8.3 | 需求管理
8.4 | 网络管理
8.5 | 流量和访问管理
8.6 | 停车和路边管理
8.7 | 速度管理
8.8 | 标志和信号
9 设计控制参数
9.1 | 设计速度
9.2 | 设计车辆和控制车辆
9.3 | 设计年份和模式容量
9.4 | 设计时段
第三部分 街道改造
10.1 | 街道设计策略
10.2 | 街道的类型
10.3 | 行人优先空间
10.4 | 共享街道
10.5 | 社区街道
10.6 | 大街和林荫大道
10.7 | 特殊条件
10.8 | 非正规地区的街道
11 交叉路口
11.1 | 交叉路口的设计策略
11.2 | 交叉路口分析
11.3 | 重新设计交叉路口
11.4 | 迷你环形交叉路口
11.5 | 小型抬高交叉路口
11.6 | 社区网交叉路口
11.7 | 双向和单向街道交叉路口
11.8 | 主要交叉路口：改造拐角
11.9 | 主要交叉路口：化圆为方
11.10 | 主要交叉路口：自行车保护
11.11 | 复杂的交叉路口：增加公共广场
11.12 | 复杂的交叉路口：改善环形交叉路口
11.13 | 复杂的交叉路口：提升通行能力
重要术语
注释
参考文献
附录A 尺寸换算
附录B 指标图表
附录C 类型概要图
附录D 用户区域的几何结构
附录E 交叉路口的尺寸假设
致谢
1 定义街道
1.1 | 街道的定义
1.2 | 改变衡量成功街道的标准
1.3 | 街道经济
1.4 | 环境可持续发展的街道
1.5 | 安全的街道可以拯救生命
1.6 | 街道对个人的影响
1.7 | 服务更多人的多模式街道
1.8 | 可能性探讨
2 塑造街道
2.1 | 塑造街道的过程
2.2 | 与城市和区域目标保持一致
2.3 | 让合适的利益相关者参与其中
2.4 | 设定项目愿景
2.5 | 沟通与参与
2.6 | 成本和预算
2.7 | 阶段性和临时设计策略
2.8 | 项目的协调和管理
2.9 | 实施和材料
2.10 | 管理
2.11 | 维护
2.12 | 制度变革
3 监测和评估街道
3.1 | 如何监测街道
3.2 | 总结图表
3.3 | 监测街道
第二部分 街道设计导则
4 为大城市设计街道
5 为空间设计街道
5.1 | 定义空间
5.2 | 本地和区域环境
5.3 | 直接因素
5.4 | 改变环境
6 为人设计街道
6.1 | 街道用户
6.2 | 比较街道用户
6.3 | 为行人设计街道
6.4 | 为自行车骑行者设计街道
6.5 | 为公共交通使用者设计街道
6.6 | 为驾驶员设计街道
6.7 | 为货运和服务运营商设计街道
6.8 | 为商贩设计街道
7 公共设施和基础设施
7.1 | 公共设施
7.2 | 绿色基础设施
7.3 | 照明与技术
8 运营和管理策略
8.1 | 概述
8.2 | 一般策略
8.3 | 需求管理
8.4 | 网络管理
8.5 | 流量和访问管理
8.6 | 停车和路边管理
8.7 | 速度管理
8.8 | 标志和信号
9 设计控制参数
9.1 | 设计速度
9.2 | 设计车辆和控制车辆
9.3 | 设计年份和模式容量
9.4 | 设计时段
第三部分 街道改造
10.1 | 街道设计策略
10.2 | 街道的类型
10.3 | 行人优先空间
10.4 | 共享街道
10.5 | 社区街道
10.6 | 大街和林荫大道
10.7 | 特殊条件
10.8 | 非正规地区的街道
11 交叉路口
11.1 | 交叉路口的设计策略
11.2 | 交叉路口分析
11.3 | 重新设计交叉路口
11.4 | 迷你环形交叉路口
11.5 | 小型抬高交叉路口
11.6 | 社区网交叉路口
11.7 | 双向和单向街道交叉路口
11.8 | 主要交叉路口：改造拐角
11.9 | 主要交叉路口：化圆为方
11.10 | 主要交叉路口：自行车保护
11.11 | 复杂的交叉路口：增加公共广场
11.12 | 复杂的交叉路口：改善环形交叉路口
11.13 | 复杂的交叉路口：提升通行能力
重要术语
注释
参考文献
附录A 尺寸换算
附录B 指标图表
附录C 类型概要图
附录D 用户区域的几何结构
附录E 交叉路口的尺寸假设
致谢
